表面熱處理可顯著提高工件的疲勞強度:
表面熱處理可顯著提高工件的疲勞強度。如40MnB鋼制造的汽車半軸,原工藝為整體調質,改為調質+表面熱處理,壽命提高近20倍,另外,表面熱處理降低了零件的缺口敏感性。外板模具尺寸一般都較大,
如采用拼鑲塊結構,拼縫處會有拉傷,故大多采用整體結構,其材料一般采用球墨鑄鐵等鑄鐵類材料。成形走料部位用火焰淬火后硬度可以達到50-55HRC左右。大連金屬表面處理整體結構的外板模具表面處理大多采用鍍硬鉻工藝
但其表面硬化效果有限,表面硬度約1000HV左右,此外,鍍硬鉻的鍍層與模具母材是機械結合,在成形壓力較大時容易脫落,鍍層一旦脫落抗拉傷性能也就失去。當表面硬化層磨損后拉毛又會出現。
對要求不高的模具可以采用此技術。表面熱處理在干摩擦滑動磨損條件下的耐磨性以及疲勞磨損抗力都較普通熱處理零件的高,這是由于其組織中馬氏體晶粒細小、碳化物彌散度較高以及表面存在較高壓應力的綜合結果。
具有優良的耐磨性、自潤滑、抗咬合性、抗高溫氧化性和耐腐蝕性,可提高模具使用壽命數倍甚至數10倍,在模具業界獲得了很高的評價。